چهار‌شنبه 28 فروردین 1398 - 42 : 18

نویسنده : پورتال خبری کاشان م . م

کد خبر : 22347

8787 بازدید

  توقف سه ماهه آذرپارک در ایستگاه ابهام

▪️ حسین قطنی باف

سه ماه از اجرای طرح آذرپارک در کاشان گذشت . 
اجرای طرح آذر پارک برای توقف حاشیه ای مدیریت شده خودروها در برخی معابر کاشان از ابتدای بهمن پارسال در این شهر آغاز شد. 
روان سازی عبور و مرور خودروها ، کاهش ترافیک در معابر شلوغ ، ساماندهی پارک های ناهمگون در حاشیه خیابان ها از اهداف اجرای این طرح است .  
بدیهی است  مدیریت توقف حاشیه ای در خیابانهای هسته مرکزی کاشان ، سوانح رانندگی و تصادف و پیامدهای زیان بار آن را کاهش می دهد و در مواقع بحران ، سهولت تردد خودروهای امدادی را فراهم می کند.   
شهرداری کاشان برای اجرای حق توقف یا پارک حاشیه ای مدیریت شده ، لایحه ای را در تابستان سال گذشته به شورای شهر ارسال کرد. 
این طرح در کمیسون اقتصادی شورا بررسی و پس از تصویب در صحن علنی هم تایید و برای اجرا به شهرداری ابلاغ شد. 
پس از آن شهرداری با شرکت آذرپارک قرارداد بست و این قرارداد را برای تصویب به شورا ارسال کرد و در نهایت با موافقت شورای شهر ، اجرای این طرح از ابتدای بهمن در برخی معابر کاشان آغاز شد.   
طبق مصوبه شورای شهر و شورای ترافیک شهرستان کاشان طرح آذرپارک از بهمن پارسال تاکنون در خیابان های آیت الله کاشانی - محتشم - فاضل نراقی - غزنوی -  مدرس - مطهری - شریعتی و اباذر در حال اجراست.
اما اجرای این طرح ، همچنان ابهاماتی دارد که شهرداری و شورای شهر برای برطرف کردن و شفاف سازی آن تاکنون اقدامی نکرده اند.    

 الف ) - ابهام درباره مبنای قانونی اجرای طرح : 
بر اساس مطالعات مهندسی ترافیک ، اگر تقاضا برای پارک حاشیه ای وسایل نقلیه در یک دوره زمانی حداقل شش ساعت بیش از میزان عرضه پارکینگ در حاشیه خیابان باشد به آن معبر پرترافیک می گویند. 
مطالعات شناسایی معابر پرترافیک شهرها را شهرداری ها با ملاحظه عرضه پارکینگ های غیرحاشیه ای و سطح سرویس معابر انجام می دهند اما مرجع تصویب این مطالعات، شورای عالی ترافیک استان است.

سئوال اول : آیا برای شناسایی و تعیین خیابان های محل اجرای طرح آذرپارک به عنوان معبر پرترافیک ، مطالعات تحلیلی در شهرداری کاشان انجام شده است و آیا شورای عالی ترافیک استان اصفهان این مطالعات را تصویب و با این معابر موافقت کرده است یا خیر ؟ 

ب ) - ابهام درباره ساعت اجرای طرح  :
طبق قانون توقف وسایل نقلیه در محدوده زمانی 7 تا 21 در محل‌هایی که برای پارک حاشیه ای مدیریت شده تعیین گردیده است در نیم ساعت اول رایگان است و دریافت حق توقف در این محل ها مازاد بر نیم ساعت، با احتساب نیم ساعت اول محاسبه و دریافت می‌شود. 

سئوال دوم : بر چه اساسی و طبق چه قانونی ، طرح توقف و پارک حاشیه ای مدیریت شده کاشان ( آذر پارک ) تا ساعت 23 تعیین شده است ؟ 

ج ) - ابهام درباره حساب بانکی اجرای طرح : 
درآمد حاصل از توقف خودرو در پارک حاشیه‌ای مدیریت شده باید به حساب خزانه واریز شود. 
100 درصد مبالغ واریزی پارک حاشیه ای به حساب خزانه و پایان هر ماه از خزانه به حساب شهرداری مربوط واریز می‌شود تا در همان شهر هزینه شود.

سئوال سوم : وجوه رانندگان یا مالکان خودرو برای شارژ حق توقف در پارک حاشیه ای مدیریت شده به چه حسابی واریز می شود ؟ 

سئوال چهارم : آیا شهرداری می تواند حق توقف در پارک حاشیه ای مدیریت شده ( که باید به حساب خزانه واریز شود ) را به عنوان تشویق و جایزه خوش حسابی پرداخت عوارض نوسازی و بهای پسماند به شهروندان ببخشد ؟

د ) -  ابهام درباره زیرساخت های سخت افزاری و نرم افزاری اجرای طرح : 
شهرداری در مطالعه احتمالی شناسایی معابر پرترافیک شهر کاشان بایست عرضه و وجود پارکینگ های غیرحاشیه ای به عنوان زیرساخت اجرای طرح حق توقف مد نظر قرار می داد.

سئوال پنجم : قبل از اجرای طرح توقف در پارک حاشیه ای ( آذر پارک )  چه تعداد پارکینگ غیرحاشیه ای قابل بهره برداری برای استفاده رانندگان در معابر و خیابانهای کاشان وجود داشت که شهرداری را به صرافت اجرای طرح توقف در پارک حاشیه ای مدیریت شده انداخت ؟
طبق قانون ، دریافت حق توقف و انجام هرگونه تراکنش مالی در این خصوص باید بصورت الکترونیکی باشد.
به همین منظور شرکت آذرپارک  اپلی کیشن و سامانه ای را  طراحی و عرضه کرده است.   

سئوال ششم :  در این سامانه و اپلی کیشن به جز سوابق زمان و مدت توقف خودروها ، صورت وضعیت و سوابق تراکنش های مالی حق توقف ( بدهکار - واریز - جریمه ) قابل دستیابی و راستی آزمایی هست یا خیر ؟ 

شایسته است شهرداری کاشان در آغاز چهارمین ماه اجرای طرح آذرپارک ضمن ابهام زدایی متقن و مستند در این خصوص ، آثار و فواید و  ضعف و کاستی های اجرای این طرح را با شهروندان در میان بگذارد   
https://t.me/kashanpress_ghotnibaf